3月14日下午，在临沂港，一辆搭载两个小型集装箱的货车正等待临沂海关和临沂铁路部门的联合查验。“临沂港今年1月份以来开展了多式联运转关业务，对中欧班列铁路箱进行海关监管，为我们出口企业提供了便利化服务。这批货是临沂本地生产的电力工程配件产品，主要出口俄罗斯，已在临沂港完成报关手续。”山东欧亚铁路物流有限公司副总经理王勇说，这两箱货是这次临沂中欧集装箱货运班列的最后一批货。查验完成后将直接到临沂站装车。

“货物装车后，临沂中欧集装箱货运班列于3月15日上午10时左右发车。”王勇说，班列出发后，路上不再停靠，经由满洲里口岸出境，最终到达莫斯科，全程需要14天左右。

据了解，本次开行的中欧集装箱货运班列，是今年来从临沂出发的第三趟。“今年1月25日，临沂至莫斯科、明斯克中欧货运班列开行。2月5日第二趟去程班列开行。”王勇说，前两趟班列的顺利开行，为后期班列的常态化运作打下了基础。

2月25日，第一趟回程班列开行，于3月10日抵达临沂。回程班列满载41车木材产品，首趟回程班列抵达临沂，标志着临沂至莫斯科、明斯克中欧集装箱货运班列实现了双向对开，这也是山东省中欧班列第一趟回程，填补了省内中欧班列无回程的空白。

“我们参展的产品就是搭乘临沂中欧集装箱货运班列到达俄罗斯的。”临沂临商国际会展有限公司董事长张守信介绍说，第一届中俄好邻居·中国临沂商城商品展览会即将于3月28日至30日在俄罗斯中部城市克拉斯诺亚尔斯克市举行。前期展品的准备非常关键，对物流运输时限要求也较高，中欧货运班列正好符合这一要求。

“我们除了运作展会，还将在俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克筹备海外临沂商城事宜，临沂中欧货运班列无疑将是对这一项目的巨大支撑。”张守信说，这一国际物流通道的打通，将极大地促进临沂与俄罗斯的贸易往来，为临沂商城企业走出去开辟俄罗斯市场提供了物流条件。

随着市场采购贸易方式的落地，临沂商城生产资料市场的先天优势逐步显现，集装箱货运班列开行的常态化给这一优势再次加码。“目前来看，临沂通过班列去程的货物主要是木工机械、园林机械、食品机械、工程配件等生产资料产品，回程的货物主要是木材和相关半成品。”王勇说，这样的货物配置正好说明临沂生产资料市场的商品符合俄罗斯当地的市场需求，也为这类商品打通中亚、中欧市场开辟了物流直通渠道。

提到临沂中欧集装箱货运班列优势，王勇介绍，班列运输均衡稳定，开行初期每月对向开行1列，运行三个月后将根据运行情况改为每月对向开行2—4列，并可根据客户需求加挂车辆扩编。另一优势就是运行速度快，全程运输时间比普通货车快6—10天，比海运快30天左右。班列全部采用集装箱运输，便于铁路运输两端的装卸作业和接取送达，可有效减少因装卸而导致的货物破损和丢失。铁路运输比公路运输更加环保，可有效节约社会成本30%以上。 （ 临沂日报记者 贺可功 通讯员 王玲）