眼下，伴随着“双创”的兴起，“互联网+”正成为创业创新的动力和新旧动能转换的引擎。动能转换最终还应依靠创新来释放红利，来获得经济增长的质量和速度。

作为“物流之都”的临沂，山东润泓物流管理服务有限公司董事长赵明雷把“货安全、财放心”作为核心追求，运用“互联网+”，创新物流管理模式，打造国内首家代收货款安全管控平台，不仅从根本上杜绝物流“跑路”，而且实现了代收货款“秒清”，开启了“物联网+物流”新时代。

24岁踏入物流业，截至2015年这年，润泓物流管理公司的董事长兼创始人赵明雷已经在这一行业摸爬滚打了16年，可以说是个地地道道的“老”物流人。然而，2015年夏，赵明雷遭遇了致命打击，成为受物流“跑路”之害的当事人。他经营的公司被卷走54万元的货物。庆幸的是，在当地公安局和商户的共同帮助下，执拗的他和百余位商户寻遍了75个村庄，最终找到了丢失的全部货物。

“我当时和百余户受害商户一起，开了50多辆车，追踪了15公里，看了20多天摄像头，搜索了4天，寻遍了75个村庄，甚至山上的石洞都查看了。炎热的夏季，一车煎饼和咸菜、一车水拉到现场给大家吃喝，尽管如此搜索，第3天时仍然没有发现任何迹象，60多名商户灰心放弃了，可我不想放弃，这是自己的血汗钱啊。第四天，我和剩下的人拿着标识的地图，继续排查，功夫不负有心人，最终在警方帮助下找到了。”这段经历让赵明雷刻骨铭心，也让他坚定了创新解决物流资金安全模式的决心。

借助“互联网+”重塑物流生态圈赵明雷打造首个物流代收货款安全支付平台

物流业与商贸业并肩成为我市的引擎产业。繁盛背后有隐忧：传统物流公司代收代付风险大、监控难，卷走货款、货物的现象时有发生，不仅成为商户的痛点，也成为政府部门管理的难点。

找回货物的赵明雷是幸运的，但看着还有人在饱受物流“跑路”之害，他内心的声音告诉他，不管付出什么都要除掉这个物流痼疾。

一咬牙，赵明雷将自己经营了十余年的企业关闭，将全部家当“赌上”，开始打造国内首家为物流企业做资金化管理的“第四方平台”——— 山东润泓物流管理服务有限公司。针对物流代收货款弊端，企业与银行合作开发物流POS清分系统，提货人刷卡提货时，货款由银行清分至发货人账户，从收货人付款到发货人收到货款到账提醒最快仅需 5秒钟，开启了代收货款“秒清”时代。

这个“秒清”的意义有多大，物流人用“救命稻草”来形容。赵明雷说，物流公司代收货款模式的出现，最早要追溯到1997年前后。其运营过程类似于淘宝的支付宝，货主将货交给物流公司拿到一张票据，物流公司将货运送至买家，并收回货款，货主再到物流公司凭票据结算货款。既送货、又收账，物流在拓展运输以外业务的同时，风险链也进一步延长。由于物流行业准入门槛低、管理不规范，不少小型物流公司更是缺乏专业管理，甚至连固定的经营场所都没有，因此，一旦出现资金链断裂，就容易出现“卷款或卷货跑路”。

根据近年来对多家“跑路”物流企业的逐一分析，诚信缺失、赌徒心态和恶性竞争是“跑路”的罪魁祸首。其中，70%左右都是因为在自身企业的经营与发展中占用了代收货款，这在行业内已成公开的秘密及默认的“潜规则”。“成立润泓物流管理公司的初衷就是为了避免物流公司携带大量代收货款‘跑路’案件的发生。”赵明雷告诉记者，2016年5月25日，系统研发成功进行每日万次压力测试时，他的团队泪流满面。“润泓模式”将货物流、信息流、资金流恰当分离，让物流企业只参与到资金流，而不参与代收货款的现金流，提高了上游经销商、发货人、物流企业代收货款的周转效率以及资金安全。

起初，赵明雷的“润泓模式”并未得到认可。“记得有一天，我手机里有57个群，我全都发送了润泓的宣传信息，结果第二天醒来发现被踢出了13个群。”赵明雷说，后来他请群主喝茶，进一步宣传，大家才逐渐认识到“润泓模式”的优势。截至今年7月底，润弘服务的物流专线从起初的12条已达到248条，服务的商贸商户达到5.3万余人，专线遍布全国。

努力初现成果，赵明雷推动物流业正式进入代收货款的“秒清”时代。既保障“最后一公里”代收货款的安全支付，也优化整合物流“最前一公里”，兴奋又清醒的赵明雷又将眼光指向了一站式仓储物流，对物流专线提供优质货源，降低各项成本，从而实现“一手托商户，一手托物流”，帮助物流企业寻找优质货源、客户，从而达到健康绿色发展。

传统物流业通过与“互联网+”的深度融合，积极推动行业的转型升级，重塑物流产业的生态圈，而以去中间化、去核心化和去边界化为特征的平台经济的兴起，为优化物流链条、推动跨界融合、促进市场集中提供了重要思路，“润泓模式”就是其中的样板之一。“润泓模式”的互联网因素为基础的物流信息平台的构筑，以及在物流终端的不断丰富之下，相信破局传统物流行业的困境指日可待。（来源：沂蒙晚报）