经过两个小时的激烈讨论，商户、物流、批发商联合会50多名代表全票通过了临沂商贸物流“三项铁律”。
两会期间，由沂蒙晚报牵线，人大代表、政协委员到商城调研。在得知临沂市批发商联合会正尝试商户监督物流，草根推动诚信体系建设时，全国人大代表、兰田集团董事长王士岭当即拍板表态：“由商户自己来拟定商贸物流标准，兰田集团全力支持，待成熟后我还要报给国家有关部门，为全国定义规范。”
说干就干，1月27日，临沂批发商联合会在详细梳理物流症结，广泛征求商户与物流意见并草拟规范后，举办了“定义行业规则、商贸物流携手共赢”商贸物流见面会，50多名商贸物流界核心代表在争论中求同存异，最终表决产生了临沂商贸物流“三项铁律”
商户唇枪舌剑说问题 求同存异立“规矩”
1月27日下午，窗外寒风瑟瑟，北城新区府佑大厦一处会议室内，暖意融融。临沂市批发商联合会40余位核心成员代表临沂永兴玩具城、兰华永安汽车用品城、土杂市场等数十个市场众多商户与物流企业代表共坐一堂，共立“规矩”。商贸与物流新“规矩”该怎么订立，如何实现商贸推动物流、物流服务商贸，大家就此展开了激烈讨论，尖锐地指出了物流行业存在的问题。
“我们委托物流公司运送易碎商品，运输途中损毁了，损失凭什么不给照价赔偿？”“我们发了八件货，物流公司也收了八件，最终客户只收了六件，中间丢的两件，这个哑巴亏就该商户吃？”“商品保价，保价收费标准应该明确化。”“物流公司的服务态度很有必要提高，不能我们打几遍电话你就烦了，更不能将我们的货物随意乱摆乱放。”“货物在运输过程中被雨淋了，被叠压破损了，必须要做出赔偿。”“完全按照发货单条款执行，见款放货，物流公司中间不得擅自赊货”“一批货，不管物流公司几天运到，不管客户几天去取货，只要客户提了货，我非常赞成物流公司在24小时内支付她们货款，超过24小时，七八天以后再支付给我们，这期间，物流公司拿了商户的货款都干嘛去了？”“一些物流员工极不负责，随手一丢就算堆放，中转时任意拆包，客户不提返回来的货都被调包成破旧存货、烂货了……”来自各大市场的商户代表们七嘴八舌数落着物流的种种弊病，大家结合自身遇到的问题，拍拍桌子，红红脸，不留情面，直指问题。
不过商户们都有一个共识：商贸物流，商贸和物流是共通的，两条腿协调，步子才能迈得更快，迈得更大。物流企业赚的就是物流运输费用，他们理解物流企业工作中的辛苦，但是行业规则制定了，就应该严格执行。
物流公司代表们针对迎面而来针砭时弊的问题，开始有些坐不住了，不间断地切入话题，进行解答，探讨解决之道。
推选出的两名诚信物流联络人。
“三项铁律”立出全国行业标杆
专治“物流跑路、货损货差、诚信危机”等症结
经过两个小时的激烈讨论，最终商户、物流、批发商联合会50多名代表将问题集中归纳为代收货款、货损货差、服务三个方面，举手表决全票通过了三项行业准则。
三项准则，直戳传统物流代收款、物流“跑路”、货损货差及诚信危机等症结，这在全国也是领先一步，立了一个行业标杆，以期解开长期桎梏商贸、物流和谐发展的枷锁。
●铁律一：代收货款每日都放款，并约定支付最后期限，未经商户允许，物流公司私自赊货，责任均由物流公司全部承担。另外，发货前，物流公司有责任提前告知商户，该进货客户是否存在蓄意拖欠货款的情况；
●铁律二，商户与物流之间一旦发生纠纷，包括货物受损、延时到货、代收贷款放款时间延时、收费标准不一等诸多问题，应第一时间将信息汇总到批发商联合会，由批发商联合会出面协调处理，维护合法权益。评判损失，应如实提报进价，而不应是销售价，更不能虚报价格；
●铁律三：批发商联合会不定期委派专员到物流公司“明察暗访”，进行监督，对于管理非常规范的企业，商会将不遗余力进行推广，对于工作中尚有待进一步完善的物流公司将予以指正并监督其完善，不改进的则将曝光。
20多家物流公司代表现场表态
将全面遵守新“规矩”，全力做好服务
在参会物流代表中，由批发商联合会会员公推的山东四方物流、顺鑫物流、华腾物流、永盛物流、华田物流、永川物流、福甜物流、亚鑫物流、利洋物流、中联物流十公司、长英物流、坤信物流等十余家诚信物流公司代表现场表示，将全面遵守三项准则，全力做好商户服务。
现场，批发商联合会常务副会长陈顺发表态，他将发动永兴玩具城商户只发诚信物流，“有联合会撑腰和大家定立的规矩，我可以拍胸脯说发货找这些诚信物流，丢了钱找我。”汽配、服装、土杂等各市场代表也表示，不但自己会选择诚信物流，而且还会尽全力宣传并发动身边的商户也选择诚信物流。
同时，大会还推选出永川物流李飞、永盛物流彭学明为诚信物流联络人，由他们代表物流企业负责对接商户、商会，大家一起趟出一条商贸、物流和谐共赢的路子来。
在崭新的2016年，临沂商城要主动融入“一带一路”，推动业绩继续翻红，力促商贸与物流更加和谐发展是重要的发力点。有着3000名批发商会员的临沂批发商联合会会长董西军表示，临沂物流与商城发展相互依存，共同缔造了“买全国卖全国”的商贸物流大格局。
记者 车少远
