在临沂市人民政府市长张术平看来，2015年最值得可圈可点的就是8条货运专列的开通，其中临沂经满洲里至德国汉堡的国际直达国际货运班列，把临沂的板材、教育用品、劳保用品等商品，源源不断地输送到国际市场。

位于临沂兰山区的中国装饰板材城内，临沂正大木业有限公司的外贸经理张杰，正忙着接待来自印度新德里的两位客商。在过去的2015年，他们相继采购了8个集装箱的板材，货值20多万美金。新的订单确定后，板材将就近通过临沂港往外运输。

据张杰介绍，货物通过临沂港往外输送，相比较以往通过青岛港来说，节省了时间，效率提高。在张杰看来，通过国际性的展会，他们已经成功将临沂的板材远销印度、中东、东南亚等多个国家和地区，全年贸易总额在1000多万美金。“今年准备与秦工国际合作，打造‘海外仓’，将临沂的板材在更多的国家展示。”

在该装饰板材城内，香港馨碧源木业有限公司董事长任桂玲，在分析国际贸易订单后，改变了以往单一板材的销售模式，新增加了一体色整体家居。“2014年，响应国家‘一带一路’政策，在霍尔果斯口岸花费128万元人民币(下同)购买了一个店铺，成立了公司的国际贸易部，与哈萨克斯坦仅一路之隔。同时，享受国家五年免税的红利政策。”

“在整体家居刚刚上线两个月后，迅速吸引了包括尼日利亚、哈萨克斯坦、埃及、卡塔尔等多个国家的客商，目前已经开始接收订单。”任桂玲介绍，她期待2016年的订单能够搭载上“临满欧”国际货运专列，在最短的时间内，到达客户的手中。

鲁疆物流公司的总经理黄广远，在1月15日时，将满载石膏板、五金建材以及劳保用品等物品的4个集装箱发出，货值1100多万人民币，这批货物通过“临新欧”快速货运班列，于两天后的1月17日到达哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦。

“临新欧”快速货运班列的开通，改变了以往经由济南往外发货的线路，货物运输时间平均缩短2-3天，运输费用平均每吨降低30-50元。“运输时间缩短后，相应缩短了货物的销售周期，提高了资金的利用率。同时，发货量较之前增长35%以上。”黄广远介绍。

在“一带一路”的带动下，鲁疆物流公司相继开通了中东、中亚、北非等路线，与印度、新加坡等地的业务量迅速增加。目前，该公司在迪拜、哈萨克斯坦、摩洛哥、阿拉木图等国家和地区都建立了“海外仓”，方便海外商人提取货物。

“国家就像一个团队一样，把市场打开了，海外市场对‘一带一路’的认可度非常高，企业直接在国际贸易中受益。”黄广远同时也表达了在国际贸易中的“贸易壁垒”、“关税”以及“汇率浮动”对订单的制约影响。“如印度、新加坡等，对部分产品的进口量有限制。此外，汇率浮动较大时，不利于企业接长单。”

发出列车575列，12000车，货物40万吨，到达列车6000车，货物16万吨……在货运站临沂北站，临沂市地方铁路局廉政正在盘点2015年货运班列的“大数据”。“平邑的罐头，沂水的饼干，蒙阴的桃子等通过货运班列运送到沙特、俄罗斯等地。”廉政对货运班列还算了一笔账，每运输1000吨货物，行驶1000km，使用铁路运输比汽车运输节省标煤17.42吨，并可减少废气排放16.6万立方米。

张术平认为，除了8条货运专列、临沂港等物流通道更加便捷外，临沂“买全国、卖全国、买全球、卖全球”的营商环境，助推了临沂成为“一带一路”国际贸易新高地。据了解，临沂还举办了多场国际化的会展，吸引千余人来参展和采购。

据了解，临沂在多个国家设点“边境仓”、“海外仓”，其中在匈牙利建设的中欧商贸物流合作园，已入园企业150多户。目前，临沂正努力加快推动在巴基斯坦瓜达尔港、阿联酋、尼日利亚等国建设“海外商城”。

 记者 孙婷婷